特斯拉磷酸铁锂电池循环次数多少 特斯拉磷酸铁锂电池充电技巧

按照特斯拉客户支持发布的官博，提倡配备磷酸铁锂电池的新标准续航升级版MODEL 3在充电时无需考虑充电限制，充满为止。除此之外，这一款车型已经取消了充电设置页面的（平时使用/长途旅行）提倡，即汽车车主无需顾虑日第充电时是不是可以满格充电的问題。

特斯拉官方还提倡汽车车主至少每周满格充电一次，并代表这样子有利于平衡电池组之间的电压，有利于维持车辆精确预估和显示还剩电量。

事实上，特斯拉在过去曾提倡电动汽车电池不应当经常满负荷充电，这项技术应当只在长途旅行时才能使用。按照特斯拉网站“经常遇见问題”页面的提倡，充电程度应于汽车车主每日驾驶行程挂钩。其官网迄今仍提倡汽车车主通过“充电设置菜单调控充电量”，并对平时使用提倡设置最高90%的充电量，长途旅行则为100%。

相较于三元锂电池，虽说磷酸铁锂电池的能量密度和低温放电性能的现象要差壹些，与此同时充电速度方面也不一定具备优势，但磷酸铁锂电池有天生的优势安全系数。

磷酸铁锂的热稳定性是现在车用锂电池中最好是的：当电池溫度处于500度以上高温时，其内部化学成分才开始分解。相对之下，三元锂电池则低于300度，壹些高镍电池热失控溫度甚至低于200度，因而磷酸铁锂电池在发生撞击和很快的充电流程中的自燃风险更低。

其次是循环寿命更长，磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3,500次后才会开始衰减，而三元锂电池充放电循环次数则仅为2,000次。

尽管磷酸铁锂电池在安全系数和循环寿命上更有优势，但除此以外在其他的性能方面均落后于三元锂电池。从充电速度和能量密度发展的角度来看，三元锂电池毫无疑问是未来最好是的选。