为什么都说混动买了后悔电动汽车用户的真实感受

随着新能源车的不断推进，大部分消费者在买车车的情况下也可能会优先考虑新能源车。特别是这几年的新能源车，不断在克服消费者的“续航焦虑”。而除了纯电动汽车外，新能源车还有油电混动汽车型号。因而，有些汽车车主介于“续航”的问題，选了油电混动车。但最近网上也流传出关于“混动买了后悔”的话題，这是什么问题呢？

非常多人会觉得混动型车是很方便的，没电可以烧油，可是当初第一批买车的汽车车主就代表并非这样子的，非常多问題基本都会随着时间轻轻体现出现，有位汽车车主代表，自己那个时候买的是比亚迪秦混动型汽车，电动的续航能力能够到了七十公里，这一续航行程汽车车主同样是能够接受的，平时还左右班是肯定足够的，动力现象也还行，对汽车车主来说还是很有用的，最起码省了不少油费。

可是汽车车主却代表，真的开车以后并非这样子的，首要任务是就是充电很麻烦，那个时候的充电桩还沒有遍布全国，非常多城市基本都还沒有，而有的汽车车主就代表，要想给汽车充电就必须要去很远的地方，来回花时间，关键是续航行程达不到七十公里，要是溫度低更是不可能了，理所当然第一批买混电动汽车用户的真实体验就是坑。

我觉得，油电混动汽车型号也包括插电式混动和非插电式混动两种汽车型号，后悔买油电混动的汽车车主大多基本都是买了插电式混动汽车型号，插电式混动从名字上就能理解，是带有需要充电补冲动能电池的汽车型号。这样子的汽车电量耗完以后，才会使用汽油。部分汽车车主后海的原因就是这样的汽车的耗油特别高，甚至比燃油车的耗油还是要高。

原本买这样的汽车是出于省下每个月的油钱，不过这样子一来，油钱沒有省到，倒还更费油。假如不使用汽油的话，就只使用电能，这跟纯电动车又有什么不同之处呢？开出去的情况下还是要担心续航行程的问題。这样的车之理所当然耗油会更高，关键就是由于车上带有非常大的电池，添加了汽车总质量，这样子一来，车子的耗油肯定就高了。

而非插电混动汽车型号的关键的动力来源我觉得还是汽油，上面也有安装电池。但是，在开车的流程中，汽车可以自行为电池充电，也由于不用特地找充电桩充电。这样的车在驾驶的情况下还能储存电量，可以说同比于插电式混合电动车来说，要省去了不少充电的时间。并且这样的车上的电池还比较轻，也防止了耗油高的问題。